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中國時報【許家寧╱花蓮報導】
「Home Run Taiwan愛就跑！9天8夜不斷電環台馬拉松」活動進入第3天，沿線各棒跑者完成路況最艱難的蘇花公路，挺進景色優美的花蓮縱谷，愛棒球的中信慈善基金會董事長辜仲諒也現身與「野球孩子」富源國小少棒隊加入熱血陪跑行列，傳達每一球都全力以赴，永不放棄的精神。
Home Run Taiwan愛就跑馬拉松，昨天下午跑者沿著台9線蘇花公路進入花蓮縱谷，知名棒球紀錄片「野球商品孩子」富源國小少棒隊小球員也從光復鄉馬太鞍溪橋畔加入應援行列，首度下場陪跑的辜仲諒與小朋友一起熱身，孩子們高呼「吼嘿！」等原住民加油方式為參賽者打氣。
不斷電環台馬拉松，目標以100棒日夜不間斷完成環台熱賣1000公里，用行動傳遞對台灣土地的關心，昨天下午20多名跑者完成270公里賽程進入光復鄉交棒給辜仲諒、富源國小少棒隊及第28棒跑者，一起陪跑的小捕手楊智傑童言童語說，平常都有練習跑步，3公里只是小case！
認養全台25間國小少棒隊的辜仲諒表示，以前就構想有機會能和小朋友一起跑步，後來決定擴大舉辦讓所有台灣人參與，希望大家能夠出來為愛而跑。他指出，每個人對愛的看法不同，不同的愛有不同的跑法，「我對花蓮的愛就是這些認養的少棒小孩子。」
辜仲諒還擺出揮棒姿勢笑說，上次來富源國小與小球員一起練球時，就答應和他們下次一起跑步，正好藉著這次不斷電馬拉松機會完成承諾。平常有在打棒球、籃球及高爾夫的辜仲諒表示對體力不擔心，他還和小朋友約定一起跑到光復糖廠後請大家吃冰。
成軍16年的富源國小少棒隊，去年在總教練張茂三帶領下，首度拿下中信盃全國少棒冠軍。張茂三說，少棒隊小選手們有7成來自隔代教養或單親家庭，感謝中信慈善基金會的資助，透過運動激發孩子的學習意願，藉由團體合作訓練，讓偏鄉孩童獲得成就與自信。
（中央社記者邱俊欽桃園15日電）受到連日降雨影響，石門水庫今天持續進行調節性排洪，不少民眾便宜利用假日外出觀賞排洪。
經濟部水利署北區水資源局今天表示，石門水庫從6日起陸續降雨，昨天下午水位達到244.58公尺，距離245公尺滿水位不到1公尺，因此從下午6時起開啟排洪隧道以每秒200立方公尺排洪。
氣象局指出，又有颱風逐漸接近台灣，為了維護水庫結構安全，石門水庫今天仍持續調節性排洪；而民眾也利用假期外出，感受難得石門水庫晴天排洪的盛景。
另外，北水局呼籲，水庫排洪期間時，下游河道及施工機具宜遠離河道，避免發生危險。1051015
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月，為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。
面對國外技術的封鎖與壟斷，大陸從上世紀80年代開始，研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構，終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車，成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。
客流量9月底首破萬
今年5月初試營運以來，長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示，十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台，長沙磁浮快線累計運送客流75786人次，日均10827人次，其中10月3日運送客流更達11503人次，創單日新高。
沒輪軌摩擦噪音小
面對增加的客流，長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案，並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施，保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。
長沙磁浮快線全長總共18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，總投資42.9億元人民幣，2014年5月開工建設。
列車設計最高時速100公里，全程運行時間19分30秒，每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。
營運5個月後發現，相較於其他軌道交通工具，中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦，運行噪音較小；純電驅動實現了零排放；最小轉彎半徑只有地鐵的一半，選線時可以更容易繞開建築物，適合在市區內建築間穿行；每公里綜合造價只有輕軌的4分之3，更只有地鐵的3分之1。
在完成自主研發後，商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗，讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。
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